Блог о мостах со всего света

Поднебесная империя демонстрирует впечатляющие достижения в области мостостроения, объединяя древние традиции с передовыми технологиями двадцать первого века. От деревянных конструкций династии Сун до стеклянных переправ в горах и рекордных по длине сооружений над морскими заливами, эти инженерные чудеса отражают амбиции нации и ее стремление преодолеть географические барьеры самым впечатляющим способом.



Начать путешествие по мостам этой страны стоит с грандиозного Даньян-Куньшаньского виадука, который является самым длинным мостом в мире. Протяженность этого железобетонного гиганта составляет невероятные 164 километра, что превращает его скорее в бесконечную эстакаду, чем в традиционный мост. Конструкция является частью высокоскоростной железнодорожной магистрали между Пекином и Шанхаем и пересекает рисовые поля, каналы, озера и реки в провинции Цз ... Читать дальше »

Когда речь заходит о мостах, большинство людей представляет себе серую конструкцию из бетона и металла, которая просто соединяет два берега. Но инженерная мысль способна создавать настоящие произведения искусства, которые становятся символами городов и гордостью целых регионов. Россия может похвастаться уникальными мостовыми сооружениями, каждое из которых рассказывает свою историю и демонстрирует технические возможности разных эпох.



Начнем наше путешествие с дальневосточных рубежей страны, где над бухтой Золотой Рог в Владивостоке возвышается вантовый мост, напоминающий застывшую арфу. Его центральный пролет протянулся на 737 метров, а высота пилонов достигает 226 метров. Когда солнце заходит за сопки, конструкция подсвечивается тысячами светодиодов, создавая фантастическое зрелище. Этот гигант был построен к саммиту АТЭС в 2012 году и сразу ... Читать дальше »

С высоты спутника юг России выглядит привычно: Таманский полуостров тянется к Крыму, а между ними — узкая полоска воды, которая десятилетиями оставалась сложной преградой для транспорта. Там, где раньше линии дорог бессильно упирались в берега Керченского пролива, сегодня идёт сплошная белая дуга — транспортный переход, растянувшийся почти на девятнадцать километров и ставший самым длинным мостом в России и одним из самых протяжённых в Европе. Сверху он напоминает штрих маркера, проведённый через пролив одним уверенным движением, но за этой линией скрывается целая серия инженерных и человеческих историй.



Если подъезжать к нему по земле, кадр выстраивается медленнее. Со стороны Тамани дорога сначала идёт по степи, где ветер гоняет сухую траву и редкие машины, потом пейзаж внезапно меняется: появляются насыпи, развязки, в стороне — эста ... Читать дальше »

На карте инженерных рекордов XXI века Китай уверенно держит пальму первенства не только по километрам виадуков, но и по их высоте. Если раньше понятие «самый высокий мост» ассоциировалось с подвигами архитекторов над американскими каньонами, сегодня всё больше титулов уходит в горные провинции Поднебесной, где новые переправы возносят участников дорожного движения почти к облакам.


 

Абсолютный мировой рекорд принадлежит только что открывшемуся в 2025 году мосту через каньон Хуацзян (Huajiang Grand Canyon Bridge): он парит на высоте 625 метров над землёй — это примерно как два небоскрёба, поставленных друг на друга. Гигант соединяет берега глубокого ущелья в провинции Гуйчжоу и стал катализатором для всего региона: туристы приезжают сюда ради пан ... Читать дальше »

С воздуха берег Днепра возле Херсона выглядит почти мирно: ленивые излучины воды, зелёные полосы прибрежных зарослей, редкие дачные массивы.  И только одно место режет этот пейзаж, как грубый монтажный стык в киноленте, — там, где когда‑то тянулась аккуратная линия Антоновского железнодорожного моста, соединявшего два берега и две части большой южной магистрали.

История этого перехода началась задолго до его появления на карте. Ещё до Второй мировой войны здесь мечтали о короткой и удобной железной дороге, которая связала бы юг Украины с Крымом без длинного «крюка» через северные города.  В 1939 году приступили к строительству: начали возводить опоры, готовить берег, но война оборвала работы на полуслове, оставив на берегу не мост, а застывший в ожидании фундамент.



После войны к идее вернулись уже с другим опыто ... Читать дальше »

На юге Чувашии есть место, которое с первых секунд заставляет сердце биться чаще: среди полей и лесных перелесков вдруг вырастает каменный исполин, будто сошедший с декораций старого европейского фильма.  Сто метров под ногами — тихая река Утка и деревенские огороды, а над головой — только ветер и редкий гул машин, забредающих сюда случайно, если вообще что‑то здесь бывает случайным.



К дороге он не проявляет никакого интереса, стоит в стороне, как древний зритель, который давно видел всё и теперь лишь наблюдает. Когда‑то по его спине стучали колесами тяжелые составы, спешившие соединить Москву и Казань: в начале прошлого века этот железобетонный виадук стал частью важнейшей железнодорожной артерии страны.  В годы войны по его арочным пролётам проходили эшелоны с боеприпасами и оборудованием, а под ними, как и сейчас, внизу спокойн ... Читать дальше »

Мост через ущелье Хуацзян — висячий мост в провинции Гуйчжоу, Китай, который стал самым высоким мостом в мире после открытия в конце сентября 2025 года. Высота дорожного полотна над дном ущелья составляет 625 метров (2051 фут), что превзошло предыдущий рекорд моста Дугэ (565 метров), расположенного на той же реке Бэйпаньцзян примерно в 200 километрах выше по течению. Эта высота всего на 7 метров ниже, чем Шанхайская башня — самый высокий небоскрёб материкового Китая.

Общая протяжённость моста составляет 2890 метров (9480 футов), а длина основного пролёта достигает 1420 метров (4660 футов), что делает его мостом с самым большим пролётом, построенным в горной местности. Мост поддерживается двумя башенными опорами высотой 262 метра (860 футо ... Читать дальше »

Таиланд — это страна, богатая природными красотами и уникальной архитектурой. Мосты, которые соединяют различные части страны, часто становятся не просто транспортными артериями, но и настоящими достопримечательностями. Каждый из них имеет свою историю и живописный вид, который привлекает множество туристов. В этой статье мы рассмотрим несколько самых красивых мостов Таиланда, которые удивляют своим дизайном и окружающими пейзажами. Для приезжих рекомендуем остановится в новом отеле COSI Pattaya Wong Amat Beach.

Китай стал настоящим эпицентром архитектурных чудес, и среди них особое место занимают стеклянные мосты, которые пленяют сердца туристов и архитекторов по всему миру. Эти уникальные сооружения дарят не только захватывающие виды на природу и потрясающие пейзажи, но и предоставляют посетителям незабываемые эмоциональные впечатления. Стеклянные мосты, подобно парящим конструкциям, создают атмосферу волшебства и открывают новые горизонты для любителей приключений.



В этой статье мы собрали десять лучших стеклянных мостов Китая, каждый из которых уникален в своем роде. От величественных переходов над глубокими ущельями до оригинальных конструкций, способных впечатлить даже самых искушенных путешественников. Присоединяйтесь к нам в этом увлекательном путешествии и узнайте, какие мосты заслуживают вашего внимания, когда вы решите исследовать красоты Китая! ... Читать дальше »

Высокие мосты Китая играют ключевую роль в развитии транспортной инфраструктуры страны. Эти сооружения не только облегчают передвижение людей и грузов, но и служат важными элементами в системе связи между востоком и западом. Мосты предоставляют возможность пересечения труднопроходимых территорий, таких как горные районы и реки, что способствует экономическому росту регионов. В современном мире высокие мосты олицетворяют инженерное мастерство, демонстрируя достижения технологий и дизайна.



Мост Дугэ (Duge Bridge). Высота сооружения — 565 метров над ущельем долины, длина пролёта — 1341 метр. Входит в состав магистрали G5, соединяет Гуйчжоу с провинцией Юньнань.

... Читать дальше »