Северная страна скандинавского региона издавна славится своими инженерными достижениями и умением гармонично вписывать современную архитектуру в природный ландшафт. Здесь мосты становятся не просто транспортными артериями, а настоящими произведениями искусства, которые притягивают взгляды путешественников со всего мира. Каждая переправа рассказывает собственную историю о человеческой изобретательности и стремлении к красоте.
Самым впечатляющим творением датских инженеров считается грандиозное сооружение, соединяющее Копенгаген с южным соседом через пролив Эресунн. Этот восьмикилометровый гигант представляет собой уникальную комбинацию надводного моста и подводного туннеля, которые встречаются на искусственном острове посреди морских вод. Верхняя часть конструкции поднимается на высоту пятьдесят семь метров над поверхностью пролива, позволяя проходит
... Читать дальше »
Мост Большой Бельт (дат. Storebæltsforbindelsen) — висячий мост в Дании, третий в мире по длине пролёта. Пересекает одноимённый пролив и соединяет острова Фюн и Зеландия. Строился в период с 1988 по 1998 год. Окончательная стоимость переправы через пролив составила 21,4 млрд датских крон. После постройки моста время переправы между островами сократилось более чем на час, а также значительно увеличились пассажирские и грузовые перевозки между восточной и западной частью Дании. Ежедневно по мосту Большой Бельт проезжает 27 600 автомобилей (паромная переправа обеспечивала не более 8000).
Вся 18-километровая транспортная система состоит из висячего моста и железнодорожного тоннеля на востоке, промежуточного острова Спрогё, и автомобильно-железнодорожного моста на западе. Автомобильное движение четырёхполосное
... Читать дальше »
Самым впечатляющим творением датских инженеров считается грандиозное сооружение, соединяющее Копенгаген с южным соседом через пролив Эресунн. Этот восьмикилометровый гигант представляет собой уникальную комбинацию надводного моста и подводного туннеля, которые встречаются на искусственном острове посреди морских вод. Верхняя часть конструкции поднимается на высоту пятьдесят семь метров над поверхностью пролива, позволяя проходит ... Читать дальше »